デッドストックが生まれる原因
整備工場の余剰在庫は、車検対応で取り寄せたが不要になったパーツ、廃車から取り外した良品パーツ、モデルチェンジで適合しなくなった在庫など、日常業務の中で自然に発生します。これらは帳簿上は資産ですが、保管スペースを圧迫し、時間の経過とともに価値が下がるリスクがあります。
余剰在庫のコスト計算
在庫を保有するコストは、パーツ代だけではありません。保管スペースの家賃・光熱費、棚卸しの人件費、そして資金が固定されることによる機会損失を含めると、仕入れ値の年間15〜25%が在庫保有コストとして発生していると言われています。1点でも早く現金化することが経営改善の鍵です。
PARTS HUBでの出品のすすめ
出品は無料、写真を撮ってスマホから数分で完了します。全国の整備工場がお客様になるため、地域限定の対面販売よりも圧倒的に売れる可能性が高まります。「売れないかも」と思うパーツも、別の地域では需要があるケースは珍しくありません。まずは在庫棚を見直して、3ヶ月以上動いていないパーツから出品してみてください。